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Prensa - Texto Completo
Nueva Fiat Strada Adventure Doble Cabina 2011
Enviado por adminfor el Lun, 2010-09-06 18:04.Fiat Strada Adventure Doble Cabina
Nace un nuevo referente en el segmento de las pick ups compactas
Fiat Auto vuelve marcar el camino en el segmento de las pick ups compactas. No sólo fue la primer terminal en ofrecer la versión Cabina Extendida y la opción off-road light de la Strada -la versión Adventure- y la única en ofrecer una motorización diesel para la categoría, con la incorporación del moderno y eficiente propulsor 1.3 MultiJet, sino que vuelve a innovar con el lanzamiento de la Strada Adventure Doble Cabina, una configuración del modelo que permite transportar hasta cuatro ocupantes con confort y seguridad, sin resignar las características propias de una pick up compacta. La versión Doble Cabina concilia los atributos de un auto de pasajeros con la robustez, versatilidad y capacidad de carga que siempre caracterizaron al modelo. Y simultáneamente con el lanzamiento de esta nueva versión, la gama Fiat Strada también se renueva con la incorporación del nuevo motor 1.6 16V E-torQ, de 115 CV a 5500 rpm que equipa a las versiones Adventure Cabina Extendida y Cabina Doble.
La nueva Strada Doble Cabina es, por otra parte, una integrante más de la familia Adventure. Se distingue por permitir acomodar dos pasajeros en el asiento trasero y también ofrecer una buena capacidad de carga. Esas características refuerzan la versatilidad del modelo, adecuándolo tanto como vehículo de placer como para el trabajo. La nueva versión Strada Adventure Doble Cabina amplía la ya extensa gama del modelo, ahora conformada por la versiones Working, con el motor 1.4 Fire; Trekking, con la alternativa del motor 1.4 Fire o bien del moderno motor turbodiesel 1.3 MultiJet que, en este caso se presenta con la opción de la Cabina Simple y Extendida, y las versiones Adventure con el nuevo motor 1.6 16V E-torQ , con Cabina Extendida y Cabina Doble. Una oferta verdaderamente rica que interpreta las necesidades de los diversos perfiles de clientes y que se refleja en un fuerte aumento de su participación en el segmento y que en el acumulado del año alcanza una cuota del 35%que en julio último alcanzó una cuota del .
Fue por innovaciones como esta que la Fiat Strada se transformó en referente de su categoría y que se apoya en la rica historia de la marca en la región en el segmento de las pick ups pequeñas y que se inició en 1965, cuando Fiat lanzó la pick up Multicarga 1500, la primer pick up derivada de un automóvil. Después, en 1995, llegó la Trekking, primer vehículo con características de off-road light del mercado regional.
La Fiat Strada se presentó en 1998 como un integrante más de la familia 178, que incluye un hatchback (el Palio), un station wagon (el Palio Weekend) y un sedán (el Siena). Más grande, más moderna y más completa que su antecesora, la Strada logró conquistar al público con su espíritu joven, su estilo, su versatilidad y robustez.
Luego se sucedieron otra serie de innovaciones que jerarquizaron aún más la oferta de la marca y la mantuvieron a la vanguardia en el segmento.
A pedido de los clientes se lanzó la Strada Cabina Extendida, inédita entonces en el segmento. La carrocería transformó al modelo en un gran suceso y también en parámetro entre las pick ups compactas. La reacción fue un notable aumento en las ventas, especialmente en el mercado brasileño donde hoy representa el 60% del volumen total del modelo.
En 2001, se sumó la versión Adventure, con más robustez y confort, y acentuando su carácter juvenil y deportivo del modelo. Y en 2008, la versión Adventure agregó otro ítem inédito en el mercado (incluso el mundial): la Adventure Locker -sistema de bloqueo del diferencial que permite superar condiciones de rodaje adversas con más desenvoltura-. Todas estas evoluciones consolidaron al modelo como uno de los más exitosos del mercado, ocupando el primer puesto en ventas en Brasil, donde se mantiene desde hace nueve años como líder en el segmento. En Argentina, por otra parte, se sumó, en febrero de este año, a la versión Strada Trekking la alternativa de la motorización turbodiesel, con el 1.3 MultiJet.
Doble Cabina, novedad absoluta en el mercado regional
Desarrollado por el Centro Estilo Fiat de América Latina, el design de la Fiat Strada Adventure Doble Cabina se caracteriza por ser un formato estilístico bien balanceado, con perfil armonioso y visualmente agradable. Externamente, la versión, con diseño arrojado, da la impresión ser más grande de lo que verdaderamente es. Más allá que su habitáculo creció para alojar cómodamente a cuatro ocupantes y que los vidrios laterales son más amplios, ambas extensiones comulgan perfectamente y refuerzan la integralidad del nuevo diseño. Además, trae una barra en el techo -exclusiva para la versión- más larga, que permite el transporte de más objetos. Para completar, el vano de carga también ofrece una capacidad de carga de 580 litros.
Externamente, líneas robustas y agresivas al estilo Adventure -paragolpes envolvente con parrilla cromada en el frente, faros polielípticos de doble parábola con cañones cromados y máscara negra, guardabarros con molduras grises, llantas de aleación liviana exclusivas, retrovisores externos con luz de giro incorporadas y estribos laterales - le otorgan más dinamismo a la Strada Adventure Doble Cabina.
El vano de carga trae un portón removible como en las restantes versiones, lo que le confiere más practicidad y cuenta con llave de modo de ofrecer mayor seguridad. Las luces traseras poseen una parte móvil en el portón del vano de carga. Un paragolpes oscuro enmarca el conjunto, dándole un aire de robustez y agresividad.
El habitáculo de esta nueva versión mereció especial atención. La gran diferencia está en la parte trasera, que acomoda confortablemente dos pasajeros. Los ocupantes del asiento trasero ingresan fácilmente al vehículo, pues los asientos delanteros cuentan con el dispositivo "Easy Entry" con memoria, que permite a la butaca volver a la posición predeterminada anteriormente. Además, para brindar mayor confort y practicidad de los ocupantes, los laterales traen porta-botellas y porta-objetos.
El conductor encuentra con facilidad la mejor posición de manejo, auxiliado por el volante regulable en altura y la butaca con regulación milimétrica del respaldo. El interior de la pick up ofrece el estilo y alto nivel de terminación de la línea Adventure, con cuadro de instrumentos exclusivo de la versión, más brújula e inclinómetros longitudinal y transversal.
Otro punto de fuerza es el trabajo realizado por la ingeniería de Fiat en la nueva carrocería, priorizando ergonomía y seguridad. En ese orden, un cuidado muy especial se puso en la fijación del nuevo asiento trasero y de los cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos. Además, trae dos apoya-cabezas regulables en altura, garantizando aún más la seguridad de los ocupantes.
Durante el desarrollo de esta nueva versión fueron realizados extensos tests con el producto, como también simulaciones virtuales y crash-test. En términos numéricos implicó 45 mil horas de trabajo y 250 mil kilómetros recorridos, un cúmulo de pruebas para ofrecer al mercado una pick up compacta, espaciosa, con estilo, tecnología, confort y mucha seguridad.
Mecánicamente se realizaron modificaciones en la suspensión de la Fiat Strada Adventure Doble Cabina para hacerla confortable para todos sus ocupantes. En línea con ello, los resortes traseros ganaron más flexibilidad (0,36 mm/daN) - sólo para comparar, la versión de la Strada Cabina Extendida es de 0,32 mm/daN) - y los amortiguadores traseros y delanteros fueron recalibrados. Con esto, la nueva versión Doble Cabina proporciona mucho más confort además de una óptima maniobrabilidad Como todas las versiones de la pick up, esta también trae eje trasero Ômega y resortes parabólicos longitudinales que garantizan un excelente despeje del suelo. Los amortiguadores delanteros power-shock, tecnología de Magneti Marelli Cofap, poseen resortes internos anti-roll, que aumentan la estabilidad en las curvas. Eso contribuye a una conducción aún más segura y estable, incluso en terrenos irregulares, sea con el vehículo vacío o cargado.
Otro punto fuerte, que sólo las versiones Adventure ofrecen es el dispositivo de bloqueo del diferencial, el sistema Locker, que ayuda al vehículo a superar situaciones adversas de rodaje, reforzando el carácter "off-road light" de la familia Adventure. Fiat es la única marca en ofrecer el sistema Locker.
Y al igual que la pick up Strada Adventure Cabina Extendida, la versión Cabina Doble monta el nuevo motor 1.6 16V E-torQ , que se distingue por sus brillantes prestaciones, excelente confort de marcha, elasticidad y consumos contenidos. Rendimiento, potencia y confiabilidad son sus atributos más valorados. Se trata de un motor de 4 cilindros en línea, con 4 válvulas por cilindro, un árbol de levas a la cabeza y cadena de distribución "for life", que eroga 115 CV a 5.500 rpm y alcanza un torque máximo de 16,2 kgm a 4.500 rpm.
Una versión rica en contenidos
La Fiat Strada Adventure Doble Cabina sale de fábrica prácticamente completa. Además de una cabina más espaciosa -el asiento trasero trae dos apoya-cabezas y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y butacas delanteras con mecanismo "Easy Entry" + memoria-, esta versión de la pick up compacta de Fiat incluye como contenidos de serie dirección hidráulica ; aire acondicionado; alza cristales eléctricos con "one touch" y anti-pellizco; cierre eléctrico de puertas; computadora de a bordo; volante regulable en altura; My Car Fiat -que permite personalizar varias funciones del vehículo-, y la función Follow Me Home -encendido temporizado de las luces bajas con el vehículo apagado-. También trae de serie neumáticos de uso mixto 205/65 R15 con llantas de aleación liviana de 15", brújula e inclinómetros longitudinal y transversal, cuadro de instrumentos exclusivo Adventure, espejos retrovisores externos eléctricos con luz de giro integrada; tercera luz de stop (brake light); faros de profundidad y antiniebla delanteros; porta-botellas en los laterales traseros; ventana trasera corrediza con reja protectora; radio con CD y Mp3; protector de motor y caja, y portón trasero removible, con llave y también con protector, alarma, entre otros muchos ítems de serie.
Entre los opcionales libres de la Fiat Strada Adventure Doble Cabina, algunos son inéditos en su segmento, como:
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el sistema Locker, bloqueo electrónico del diferencial
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techo solar manual
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pack seguridad (ABS + doble airbag)
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lona cubre carga enrollable
La gama Strada se ofrece con las condiciones de garantía de fábrica habituales, de un año sin límite.
Chevrolet Orlando brillara en Paris
Enviado por adminfor el Vie, 2010-08-27 11:24.Chevrolet Orlando brillará en París
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Funciones con actitud: aspecto de crossover con versatilidad para 7 plazas
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Estreno mundial en el Salón del Automóvil de París e inicio de ventas en Europa a principios de 2011
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Uno de los estrenos mundiales de Chevrolet que se presenta en este Salón
Paris.- Chevrolet Orlando será una de las atracciones en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre, cuando el modelo en plena producción haga su debut mundial.
Basada en el concept car visto por primera vez en el Salón de París en 2008, Chevrolet Orlando es un vehículo diseñado para la familia moderna, que combina la practicidad de 7 asientos con flexibilidad interior y un diseño estilo crossover.
Chevrolet Orlando ofrece un aspecto audaz con su línea de techo bajo y silueta inspiradas en un crossover, sin perder las características distintivas y reconocibles de la imagen global de Chevrolet, representadas por la parrilla dividida y la insignia del moño.
La línea baja del techo aerodinámico de Chevrolet Orlando se complementa con guardabarros macizos y prominentes que albergan neumáticos de 16, 17 ó 18 pulgadas.
En Europa, Chevrolet Orlando desempeñará un papel clave en la continuidad de la ofensiva de productos de Chevrolet, como explica Wayne Brannon, presidente y director ejecutivo de Chevrolet Europa: "Estamos seguros de que Chevrolet Orlando no sólo aporta una excelente relación calidad-precio, sino también algo nuevo: función con actitud, además de la oportunidad que tenemos de continuar incrementando nuestro volumen de producción en toda Europa. Creo que también atraerá más clientes nuevos a la marca Chevrolet".
Si bien el exterior de la nueva Orlando seguramente atraerá mucha atención, el interior también cuenta con claves del diseño distintivo de Chevrolet, como el Corvette que inspiró la doble cabina y la iluminación ambiental azul de la consola central. Sin embargo, la disposición de los asientos de la Orlando estilo platea de teatro en tres de filas, la generosa zona de carga y las soluciones de gran capacidad de almacenamiento también captarán la atención de las familias.
A pesar de la línea aerodinámica del techo, los diseñadores han logrado elevar la segunda y tercera fila de asientos, lo que significa que los ocupantes obtendrán una vista aún mejor, tanto hacia delante como hacia el costado. Y con una gran variedad de configuraciones de asientos posible, Chevrolet Orlando puede transformarse rápidamente en una de las camionetas más voluminosa en su clase cuando se trata de transporte de carga.
Toda familia de trabajo necesita mucho espacio de almacenamiento interior para todas las ‘cosas' que se acumulan. Al igual que el concept car Orlando, la camioneta Orlando nos complace con una serie de compartimentos de diferentes formas y tamaños situados en la consola central, las puertas delanteras y traseras, el área de carga trasera y hasta en el techo.
El área de almacenamiento más ingeniosa es un compartimiento oculto detrás de la cara frontal del equipo de audio, con fácil acceso tanto para el conductor como para el pasajero. Utilizada originalmente en el concept car Orlando, los diseñadores pudieron incorporar una zona de gran utilidad que aparece al girar la cara del audio, y que tiene espacio suficiente como para colocar artículos tales como un reproductor de MP3, anteojos de sol o billeteras. Dentro de ese mismo espacio hay también un puerto USB, ideal para recargar el reproductor de MP3 o el iPod en el camino.
Chevrolet Orlando está inspirada en el exitoso y galardonado sedán Chevrolet Cruze, que ya dio muestra de su excelente andar y manejo. Debajo del capot se podrá optar por tres de los últimos motores de Chevrolet de bajo consumo: un motor naftero de 1.8 litros con 141 hp y dos diesel de 2.0 litros con 131 hp o de 163 hp.
Los clientes también podrán elegir entre tres niveles de prestaciones con equipamiento estándar en todos los vehículos, que incluye control de suspensión electrónico, seis airbags, aire acondicionado y espejos eléctricos.
La producción completa de Chevrolet Orlando comienza en octubre y el vehículo saldrá a la venta en toda Europa a principios de 2011, seguido por otros mercados de todo el mundo.
El Chevrolet Cruze llega a la Argentina
Enviado por adminfor el Mar, 2010-08-10 19:41.El Chevrolet Cruze llega a la Argentina
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Primer exponente de una plataforma nueva presenta un diseño innovador y audaz
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Éxito de ventas del segmento en más de 60 países
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MOTORIZACIONES: El Chevrolet Cruze llega a la Argentina con una motorizacion moderna y eficiente
Buenos Aires.- Chevrolet anuncia la llegada del nuevo Cruze para el mes de octubre. Dicho vehículo es un sedán de 4 puertas que simboliza el nuevo lenguaje global de diseño de Chevrolet. Está basado en una plataforma completamente nueva, cuya ingeniería ha sido diseñada conjuntamente en los Centros de Diseño de General Motors en Alemania, Corea, EEUU y Australia.
Con más de 340.000 unidades vendidas en más de 60 países, el Chevrolet Cruze seduce en los 5 continentes con una imponente presencia que trasluce sus suaves curvas y su pronunciada línea de techo que, junto a la línea lateral cóncava, fluye sin interrupciones desde los faros envolventes delanteros hasta los traseros. El Chevrolet Cruze es la perfecta combinación entre elegancia, diseño e innovación, única en su segmento.
Su belleza no sólo está en su línea, sino también en su notable desempeño, robustez, en el alto nivel de confort y en la seguridad que ofrece a todos sus ocupantes. Su innovador y audaz diseño, sus líneas agresivas y su perfil musculoso le confieren el estilo de un deportivo, incorporando una nueva dimensión al sedán tradicional
El nuevo Cruze ha recorrido tantos kilómetros de prueba que en su totalidad suman más de 160 vueltas a la Tierra. Enfrentó satisfactoriamente todo tipo de terrenos y condiciones: lluvia, montañas, desiertos, hielo y nieve. Inclusive la desafiante pista del circuito de Nürburgring fue testigo del paso del Cruze.
El interior del Cruze fluye libremente y de manera armónica con el exterior y combina un ambiente deportivo y cálido a la vez. Su diseño de cabina dual con consola central integrada y los tapizados y paneles bitono generan una impresión distinta, confiable, de mayor categoría y son parte del nuevo lenguaje de diseño de Chevrolet. A esto se suma una excepcional funcionalidad, un gran espacio para todos los ocupantes y una excelente insonorización.
En cuanto a seguridad, el Chevrolet Cruze obtuvo las 5 estrellas de la EuroNCAP en 2009, puntuación máxima que otorga esta entidad. Cuenta con una sólida estructura de su carrocería, ya que a través del BFI (Body Frame Integrated), esta misma y el chasis son fabricados en una sola unidad, ofreciendo un acentuado sentido de solidez y estabilidad. Además incorpora un conjunto de sistemas activos y pasivos diseñados para asegurar la máxima protección.
El Chevrolet Cruze ofrece un gran rendimiento tanto en trayectos cortos urbanos como en las grandes distancias, otorgando un agradable placer de conducción. Además, su estructura monocasco genera la percepción de un auto sólido, estable y confiable. Además, su dirección, suspensión y sistema de frenos cuentan con una ingeniería que conlleva un control confiado sin sacrificar nada en su manejo. El resultado es un elevado confort de marcha a bordo del Chevrolet Cruze. Su diseño interior simétrico refleja el estilo de los autos deportivos que lo han inspirado, con materiales suaves al tacto y superficies de bajo brillo que potencian la sensación de calidad.
Para más información, ingresar a www.chevrolet.com.ar, donde encontrará información y todo lo referente a este nuevo lanzamiento de Chevrolet.
- ACERCA DE GM
General Motors es una de las empresas automotrices más grandes del mundo cuyas raíces datan de 1908. Con sus oficinas centrales en Detroit, GM emplea 205.000 personas en cada región importante del mundo y comercializa sus vehículos en más de 157 países. GM y sus socios estratégicos producen autos y camiones en 31 países y venden y dan servicio a esos vehículos a través de las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, FAW, GMC, Daewoo, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall y Wuling. El principal mercado de los productos de GM es China, seguido por los Estados Unidos, Brasil, Alemania, Reino Unido, Canadá e Italia. La subsidiaria OnStar es la líder mundial en seguridad y servicios de información. General Motors adquirió las operaciones de General Motors Corporation el 10 de julio de 2009, y las referencias a períodos anteriores en este y otros materiales de prensa se refieren a las operaciones de la antigua General Motors Corporation. Para mayor información sobre la nueva GM, visite www.gm.com.
GM Argentina comercializa las marcas Chevrolet y Suzuki a través de una importante red de concesionarias que brinda servicios y repuestos en todo el país. En 2009, GM Argentina comercializó 78.502 unidades. Adicionalmente, produjo 82.123 unidades en el Complejo Automotor de GM Rosario y exportó 50.000 vehículos a distintos países de la región. GM Argentina cuenta con 3.300 empleados en el país y tiene instalaciones en Buenos Aires y Alvear, Santa Fe. Algunos de los modelos comercializados en el país son:
Línea Chevrolet: Classic, Spark, Agile, Aveo, Corsa II, Astra, Vectra, Meriva, Zafira, Captiva y S10.
Línea Suzuki: Fun, Swift y Grand Vitara JIII.
Chevrolet lidera el crecimiento del sector en el pais
Enviado por adminfor el Sáb, 2010-08-07 12:46.Chevrolet lidera el crecimiento del sector en el país
Alcanza record de ventas en julio de 2010 y se acerca a la meta de superar los 100.000 vehículos al final del año
Buenos Aires.- Chevrolet sigue creciendo en el mercado argentino y lidera el crecimiento del sector con más de 10 puntos por encima de la industria, la cual presenta un crecimiento de un 21 por ciento con respecto al mismo periodo de 2009. Con 65.127 unidades vendidas en los primeros 7 meses del año, Chevrolet está superando su record histórico de ventas, cerrando su participación de mercado en 16.4%.
"Este crecimiento ha sido posible gracias a la preferencia de los clientes de nuestros distintos modelos, particularmente los Chevrolet Classic, Aveo, Agile, Meriva, Vectra y Zafira", entre otros, señaló José Valls, Director Comercial de GM Argentina.
El Chevrolet Classic se mantiene como el auto más vendido de la Argentina con cerca de 24.000 unidades. La reciente renovación estética que presentó el Chevrolet Classic en su imagen exterior, con nueva parrilla, nuevos faros delanteros y luces traseras, así como el cambio en sus líneas han contribuido a mantener la vigencia de este auto en el gusto del público.
Por su parte, otro vehículo que ha presentado un crecimiento extraordinario ha sido el Chevrolet Aveo, que ha crecido un 128% respecto del mismo período de 2009 y mantiene ventas mensuales que superan la mil unidades mensuales en promedio (7.073 vs. 3.108). El Chevrolet Aveo es un sedán que combina un moderno y elegante diseño europeo, calidad y excelentes dimensiones que aseguran un alto nivel de confort.
La pick up del campo, la Chevrolet S10 mantiene su vigencia y lo demuestra en el incremento de ventas que tuvo en los primeros 7 meses del año, periodo en el que creció 38%, y ganando una participación de mercado de 1.5% con respecto a sus competidores. Su confiabilidad, confort de marcha y su robustez la mantienen como una de las preferidas del campo argentino y como la pick-up más vendida en Brasil.
Otros vehículos Chevrolet que también presentaron un crecimiento significativo durante los primeros siete meses de este año son el monovolumen Meriva con un 14%, el Vectra con un 39% y la Zafira con un 48% con respecto al 2009.
El Chevrolet Agile ha logrado posicionarse como un auto referente de su segmento a menos de un año de su lanzamiento y Chevrolet ha anunciado que a partir de agosto incrementará su producción un 20% anual para asegurar el abastecimiento de este vehículo en los mercados locales y de exportación. A la fecha se han vendido más de 7.400 unidades en el país.
Citroen Argentina, Lista de precios de autos y utilitarios vigente desde el 1 de JUNIO 2010
Enviado por adminfor el Mar, 2010-06-01 23:18.
LISTA DE PRECIOS 0Km CITROEN 1 DE JUNIO 2010
| Vigencia 1 de junio de 2010 | ||||||
| MODELO | VERSION | Neto | Iva | Total | Precio bonificado sugerido con IVA | |
| C3 | ||||||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) | 50.256 | 21 | 60.810 | 60.810 | ||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) C3 1.4i SX Blanco | 52.678 | 21 | 63.740 | 60.310 | ||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) C3 1.4i SX Blanco C3 1.4i SX | 53.091 | 21 | 64.240 | 60.810 | ||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) C3 1.4i SX Blanco C3 1.4i SX C3 1.6i SX | 60.405 | 21 | 73.090 | 68.230 | ||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) C3 1.4i SX Blanco C3 1.4i SX C3 1.6i SX C3 1.6i SX_ (sin espejos eléctricos) | 59.992 | 21 | 72.590 | 67.730 | ||
| Citroen C3 1.4i SX (Plan de Ahorro) (Versión EXCLUSIVA del Plan de Ahorro) C3 1.4i SX Blanco C3 1.4i SX C3 1.6i SX C3 1.6i SX_ (sin espejos eléctricos) C3 1.6i 16v Exclusive | 65.041 | 21 | 78.700 | 72.420 | ||
| Nueva Berlingo | ||||||
| Citroen Nueva Berlingo BERLINGO MULTISPACE 1.6i SX | 63.248 | 21 | 76.530 | 74.300 | ||
| Citroen Nueva Berlingo BERLINGO MULTISPACE 1.6 Hdi SX | 69.545 | 21 | 84.150 | 81.700 | ||
| Berlingo | ||||||
| Citroen Berlingo BERLINGO MULTISPACE 1,9D PACK 2009 | 64.562 | 21 | 78.120 | 76.270 | ||
| Citroen Berlingo BERLINGO MULTISPACE 1,9D FULL 2009 | 65.942 | 21 | 79.790 | 78.810 | ||
| C4 5P | ||||||
| Citroen C4 5P 1.6i 16V X (Plan de Ahorro) (Versión Exclusiva del Plan de Ahorro) | 66.388 | 21 | 80.330 | 80.330 | ||
| Citroen C4 5P 1.6i 16V X Blanco | 67.479 | 21 | 81.650 | 79.730 | ||
| Citroen C4 5P 1.6i 16V X | 67.975 | 21 | 82.250 | 80.330 | ||
| Citroen C4 5P 2.0i 16V SX | 81.992 | 21 | 99.210 | 95.630 | ||
| Citroen C4 5P 2.0i 16V EXCLUSIVE | 94.678 | 21 | 114.560 | 108.350 | ||
| Citroen C4 5P 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA | 99.694 | 21 | 120.630 | 114.560 | ||
| Citroen C4 5P 2.0 HDI SX | 86.752 | 21 | 104.970 | 102.820 | ||
| Citroen C4 5P 2.0i 16V EXCLUSIVE AM70 | 94.264 | 21 | 114.060 | 107.850 | ||
| Citroen C4 5P 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA AM70 | 99.281 | 21 | 120.130 | 114.060 | ||
| Xsara Picasso-2 | ||||||
| Citroen PICASSO 1.6i 16v | 74.364 | 21 | 89.980 | 83.850 | ||
| Citroen PICASSO 1.6i 16v PICASSO 1.6i 16v EXCLUSIVE | 77.488 | 21 | 93.760 | 89.670 | ||
| Citroen PICASSO 1.6i 16v PICASSO 1.6i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0i 16v EXCLUSIVE | 86.091 | 21 | 104.170 | 96.150 | ||
| Citroen PICASSO 1.6i 16v PICASSO 1.6i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0i 16v EXCLUSIVE | 90.810 | 21 | 109.880 | 100.870 | ||
| Citroen PICASSO 1.6i 16v PICASSO 1.6i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0i 16v EXCLUSIVE PICASSO 2.0HDi EXCLUSIVE | 88.810 | 21 | 107.460 | 99.340 | ||
| C4 Sedán | ||||||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V SX AM71 | 81.376 | 21 | 98.465 | 95.045 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V SX CUERO AM71 | 85.012 | 21 | 102.865 | 99.445 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA AM71 | 100.463 | 21 | 121.560 | 112.140 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0 HDI SX AM71 | 87.645 | 21 | 106.050 | 103.420 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0 HDI SX CUERO AM71 | 91.281 | 21 | 110.450 | 107.820 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V SX AM70 | 80.715 | 21 | 97.665 | 94.245 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V SX AM70 (sin radar de estacionamiento trasero) | 79.888 | 21 | 96.665 | 93.245 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA AM70 | 100.050 | 21 | 121.060 | 111.640 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0 HDI SX AM70 | 86.983 | 21 | 105.250 | 102.620 | ||
| Citroen C4 SEDAN 2.0 HDI SX AM70 (sin radar de estacionamiento trasero) | 86.157 | 21 | 104.250 | 101.620 | ||
| Citroen C4 Picasso 2.0i 16v BVA | 133.446 | 21 | 161.470 | 154.719 | ||
| Citroen C4 Picasso 1.6 HDi | 126.587 | 21 | 153.170 | 146.420 | ||
| Citroen C4 Picasso 1.6 HDi (sin radar de estacionamiento trasero) | 125.760 | 21 | 152.170 | 145.420 | ||
| Grand C4 Picasso | ||||||
| Citroen Grand C4 Picasso 2.0i 16v BVA | 137.579 | 21 | 166.470 | 159.719 | ||
| Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi | 130.719 | 21 | 158.170 | 151.420 | ||
| C5-3 | ||||||
| Citroen C5-3 C5 2.0i Confort | 140.058 | 21 | 169.470 | 165.230 | ||
| Citroen C5-3 C5 2.0 HDi Confort | 149.198 | 21 | 180.530 | 179.700 | ||
| Citroen C5-3 C5 2.0 HDi CONFORT (gama 2009) | 150.876 | 21 | 182.560 | 182.560 | ||
| Citroen C5-3 3.0i V6 Exclusive | 197.521 | 21 | 239.000 | 239.000 | ||
| Nueva Berlingo | ||||||
| Citroen Nueva Berlingo FURGON 1.6 Hdi (PA) (EXCLUSIVO PLAN DE AHORRO) | 54.652 | 10,5 | 60.390 | 60.390 | ||
| Citroen Nueva Berlingo BERLINGO FURGON 1.6 Hdi | 56.344 | 10,5 | 62.260 | 60.390 | ||
| Berlingo | ||||||
| BERLINGO FURGON 1.9D FULL 2009 | 60.281 | 10,5 | 66.610 | 62.085 | ||
| Jumper-2 | ||||||
| Citroen Jumper-2 2.3HDi Pack 2010 | 118.036 | 10,5 | 130.430 | 125.355 | ||
| Citroen Jumper-2 2.3HDi Alto 2010 | 123.466 | 10,5 | 136.430 | 131.355 | ||
| Lista de Packs | ||||||
| C3 | ||||||
| Pack Style (solo aplicable para la versión 1.4i SX Blanco) | 2.479 | 21 | 3.000 | |||
| Pack XTR (solo aplicable para la versión 1.4i SX Blanco) | 3.719 | 21 | 4.500 | |||
| Nueva Berlingo - BERLINGO MULTISPACE | ||||||
| Pack (motorizaciones 1.6i y 1.6HDi) | 3.050 | 21 | 3.690 | |||
| C4 5P | ||||||
| Pack Look (solo aplicable para la versión 1.6i 16v X | 2.893 | 21 | 3.500 | |||
| Nueva Berlingo BERLINGO FURGON | ||||||
| PLC | 2.262 | 10,5 | 2.500 | |||
| Full (solo aplicable con el PLC) | 4.525 | 10,5 | 5.000 | |||
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